Parna lokomotiva “Kusače” koja se nalaze u krugu nekadašnjeg industrijskog preduzeća “Krivaja” u Zavidovićima je po svemu sudeći novo vlasništvo Grada Sarajevo.
Ovu informaciju je sinoć potvrdila Gradonačelnica Sarajeva Benjamina Karić, dan nakon što je iz Vlade Kantona Sarajevo potvrđeno da će sufinansirati kupovinu lokomotive.
Podsjetimo, parna lokomotiva “Kusače” je bila predmet aukcije u nekoliko navrata, a prema dokumentaciji koju je objavila gradonačelnica Grada Sarajevo čak sedam puta. O prodaji “Ćire” naš portal je pisao u aprilu ove godine, ali i u martu 2021. godine.
Na 16. sjednici Gradskog vijeća Grada Sarajeva, održanoj 23. maja 2022. godine, data je saglasnost gradonačelnici Grada Sarajeva za pristupanje postupku kupovine (otkupa) parne lokomotive za potrebe Bistričke stanice.
Tek nakon što je Grad Sarajevo iskazao interes, Gradsko vijeće Grada Zavidovići je na svojoj 3. radnoj sjednici koja je održana 30. juna 2022. godine dalo saglasnost Gradonačelniku Zavidovića za pristupanje postupku kupovine parne lokomotive.
Čini se da je od tada urađena jako malo ili ništa da bi se sprovela ta odluka, te je prema dokumentaciji koju je ustupila gradonačelnica Karić odbor povjerilaca IP “Krivaja” d.o.o. u stečaju 14. jula 2022. godine dao saglasnost za prodaju lokomotive Gradu Sarajevo.
Gradonačelnik Zavidovića Hašim Mujanović sinoć se oglasio navodeći da je “sudeći prema aktu” (objavljenom iznad) lokomotiva “već prodana i to vjerovatno bez javnog oglasa”.
Mujanović je dodao da su “Zavidovići i Zavidovićani ponovo izdani od strane onih koji su 2014. godine prodali veći dio imovine IP “Krivaja”, a sve to u znak zahvalnosti za dato povjerenje i to pod izgovorom da brinu o pravima radnika“.
Dalje je optužio Socijaldemokratsku partiju (SDP) za ove aktivnosti, odnosno, raspada Krivaje, iako je proces prodaje parne lokomotive Kusače, kao što je vidljivo iz dokumenta iznad, odvijao tek prije nekoliko mjeseci i da je Grad Zavidovići mogao učestvovati u kupovini ovog kulturno-historijskog naslijeđa.
Dan ranije, gradonačelnik Zavidovića je objavio da “Ostaje obaveza što prije provjeriti da li je član odbora stečajnih povjerilaca Hasić Hasan, aktivni član zavidovićkog SDP-a, dao odobrenje za njezinu javnu prodaju“.
Naš portal je po ovom navodu stupio u kontakt s Hasanom Hasićem koji nam je kazao sljedeće: “Iznenadio sam se kad su mi javili da je moje ime navedeno u objavi gradonačelnika. Član odbora povjerilaca nisam od 2014. godine. Ovo je klasičan pokušaj prebacivanja loptice na SDP i bacanje ljage na moje ime, a iz meni nepoznatih motiva“.
U drugoj objavi od sinoć, gradonačelnik Mujanović je saopštio da je nakon dobijanja saglasnosti Gradskog vijeća obavio razgovor sa stečajnim upravnikom, na kome je dogovoreno da predstavnici Grada Zavidovići budu obaviješteni o narednom postupku prodaje ili eventualnog prenosa vlasništva iste na Grad Zavidovići na neki drugi način. Kako nastavlja “Imajući u vidu činjenicu da stečajnog upravnika imenuje vlasnik kapitala, u ovom slučaju Vlada Federacije Bosne i Hercegovine, te imajući u vidu i činjenicu da isti djeluje uz saglasnost i potvrdu odbora stečajnih povjerilaca a izvještaje polaže Vladi FBiH i stečajnom sudiji a ne Gradonačelniku ili nekim drugim subjektima, ipak smatram da je isti trebao biti dosljedan dogovoru te obavijestiti Gradsku upravu Zavidovići o eventualnoj prodaji lokomotive i biti u kontaktu s Gradonačelnikom, čime bi se nastavila dosadašnja dobra saradnja”
Kako naš portal nezvanično saznaje, gradonačelnica Benjamina Karić je izrazila spremnost za održavanja sastanka na kome bi se razgovaralo o ovoj problematici, međutim da do sada nije bilo službenih zahtjeva za održavanje istog, izuzev neformalnih kontakta sa gradskim vijećnicima iz Zavidovića i Zavidovićanima koji djeluju u višim nivoima vlasti, a koji su se raspitivali o rješavanju ove problematike.
Sudeći po svemu navedenom, Zavidovićani su se kasno probudili da bi sačuvali jedan od simbola grada. Da li će se to završiti na “Ćiri” ili sutra ista sudbina očekuje i Krivajinu vilu ostaje da vidimo.
